Na S19 Choroszcz – Ploski jeszcze poczekamy. Kluczowy dokument idzie do sądu

Mowa o odcinku drogi S19 Choroszcz – Ploski. To w sumie trzy odcinki realizacyjne o łącznej długości ok. 40 km wraz z 14 km drogi krajowej nr 65 w nowym śladzie. Ta inwestycja raz już była na etapie realizacji w trybie zaprojektuj i wybuduj. Niestety sąd unieważnił decyzję środowiskową, co musiało oznaczać konieczność rozwiązania umów z wykonawcami – trzeba było czekać na nowe decyzje.

W październiku tego roku Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska istotnie zmodyfikował poprzednią decyzję. Uwzględnił między innymi jeden z wniosków dotyczący przeprawy drogowej nad doliną rzeki Narew w pobliżu Plosek. Wskazał m.in. na konieczność budowy estakady, która obejmie całą dolinę rzeki – w efekcie powstać miałby obiekt o długości 660 m. Złagodzone miałyby być nasypy pod istniejącą drogą nr 19, co powinno poprawić warunki migracji zwierząt w dolinie Narwi, a także wykonane siedliska zastępcze dla trzmieli oraz innych zapylaczy.

Po wydaniu zmodyfikowanej decyzji wydawało się, że nastąpił przełom, a w optymistycznym wariancie była nawet mowa o tym, że po uprawomocnieniu się decyzji jeszcze pod koniec bieżącego lub na początku przyszłego roku mogłyby być ogłoszone przetargi w trybie zaprojektuj i wybuduj. Zmodyfikowana decyzja została jednak zaskarżona do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego.

W tej sytuacji, jak poinformował nas Rafał Malinowski, z podlaskiego oddziału GGDDKA, inwestor wstrzyma się z ogłoszeniem przetargu na wyłonienie wykonawców poszczególnych odcinków realizacyjnych do czasu rozstrzygnięcia losów skargi. Trudno przy tym ocenić perspektywę czasową na jaką odsuwa się inwestycja, z uwagi na nieznane na razie terminy rozpraw i niemożliwą do przewidzenia treść wyroku.

Droga ekspresowa S19 na terenie województwa podlaskiego będzie miała 175 km.

W województwie podlaskim S19 to docelowo około 175 km (dodatkowo powstanie 5 km dwujezdniowej DK-19 w rejonie przejścia granicznego w Kuźnicy). Obecnie w realizacji są wszystkie pozostałe odcinki poza wspomnianymi trzema, które czekają na prawomocną decyzję środowiskową. Na siedmiu odcinkach o długości 89 km trwają roboty budowlane, a niektóre maja być oddane do ruchu jeszcze w tym roku, a trzy są na etapie oczekiwania na decyzje ZRID.